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2020年智能座舱发展趋势【1】多屏联动、万物互联与主动交互

2019-10-5 12:54| 发布者: admin| 查看: 74| 评论: 0

摘要: 作者:汽车HMI智能座舱仍然围绕车内的“人”来展开,L4之前称之为“智能驾舱”,更多的去围绕驾驶员和车的交互展开设计,L4-L5被称为“智能客舱”,所有车内用户角色转变为“乘客”,更多去围绕乘客角度去进行HMI设 ...
作者:汽车HMI

智能座舱仍然围绕车内的“人”来展开,L4之前称之为“智能驾舱”,更多的去围绕驾驶员和车的交互展开设计,L4-L5被称为“智能客舱”,所有车内用户角色转变为“乘客”,更多去围绕乘客角度去进行HMI设计,随着5G和车联网技术的发展,科技、智能、人性化,正在重新定义未来汽车人机交互新体验。


多屏联动、全液晶仪表、车联网、车载信息娱乐系统IVI、ADAS高级驾驶辅助系统、语音识别、手势识别、HUD、AR、AI、全息、情感氛围灯、智能充电、智能表面、新材料正在迅速普及,2020年智能座舱的发展趋势是什么,我们来看一看。多屏联动与液晶仪表发展趋势智能座舱需要仪表盘、HUD、前座及后座娱乐系统等合力配合,共同对用户体验产生影响,多屏联动不仅是屏幕的物理形式一体化,更是未来交互内容的一体化,面向驾驶员和乘客,通过信息交互,从五感角度提高座舱的用户体验,让汽车更舒适、更可靠!









在保证驾驶员能够快速扫描和理解屏幕内容的基础上,简洁易读的元素和一致的设计语言,是数字化和智能化的必然趋势,减少驾驶员的认知负荷,降低驾驶员的注意力分散、整合更多的ADAS内容,正在成为数字仪表的设计趋势。

















数字仪表形式更加多样化,数字仪表和中控共用一块儿屏幕(物理上共用)的一字屏设计正在成为新的趋势。











目前多联屏和仪表的色彩设计仍然以较深的背景色设计,以确保其在不同场景下的应用,避免因阳光直射或夜间黑暗情况下看不清仪表。数字仪表的主动交互,使其可以随着光线明暗度进行相应的主题调整,从而获得更好的可读性和更少的眩光。在遇到泥泞路段时,仪表颜色会产生微妙的动效,发生危险时,通过强烈的颜色变化来吸引驾驶员的注意,以保证行车安全。











在不同场景下,仪表界面的显示内容是不同的,如高速模式(仪表显示主要信息、减少分心)、城际模式、固定模式等等,根据主要信息内容的变化而变化。全新数字仪表可以实现更多的创新设计,汽车仪表可集后视镜和其他功能于一体,实现手势、触摸操控等等。








车联网—万物互联
用户在5G时代期待智能网联的移动空间,联网、数字化生活,数字化安全、数字化体验、自动驾驶(部分)功能正在消费者在购车用车过程中主要看点。智能硬件与汽车的交互,实现车与智能硬件的互联,提升用户体验。比如,小鹏P7和华米合作,手表内置的NFC功能,实现P7车门解锁、闭锁及车辆启动等功能。

车联网与家庭物联网正在逐渐整合,汽车与家庭之间的互联性增加,对汽车到家庭门户网站的需求将不断增长。宝马和SmartThings合作,让宝马客户在旅途中与家人保持联系。从BMW数字仪表板,任何配备ConnectedDrive服务功能的BMW都将允许驾驶员在智能家居中单独配置房间和连接设备、打开和关闭家庭报警系统、在家庭紧急情况下接收警报等操作。

2019 年 8 月 9 日,华为在开发者大会上正式亮相 HUAWEI HiCar ,致力于提供 人 - 车 - 家全场景智慧互联解决方案 。该解决方案的核心是“ 4S ”,即 Safety , Smart Connection , Seamless , Resource Sharing ,分别是出行安全、无感连接、服务场景无缝流转、手机车机硬件资源共享互助。具体而言, 车与手机、车与穿戴设备、车与智能家居,都可以融合在一起,让我们的生活场景在不同空间中无缝切换 。可以通过手机远程控制车门、车窗、车灯、空调 等,提供用车相关服务,包括加油、违章提醒、停车位拍照寻车等,以后在大型停车场再也不会有找不到车的尴尬了。华为智能家居 HiLink 服务的演绎视频中显示 ,通过中控屏幕控制家里的智能设备,包括灯具、窗帘、门锁以及各种家用电器 。
主动交互汽车正在从传统交通工具向智能座舱方向转变,而面向5G的情感化智能移动空间则把主动响应式交互向车内引入。积极主动的交互有助于减少分心、提升驾驶安全性,并提升用户的体验度。

从功能性方面来看,当我们走向车辆,汽车会通过传感器或人脸识别等技术来以语音、灯光、全息影像、车外屏等形式来给我们来打招呼。同时,会对我们进行全面识别,以确定我们是否携带行李和儿童,从而为我们提供行李搬运机器人,并为我们打开车门,安排适合我们乘坐人数的座椅配置方案。






进入车内,汽车会根据出行方案提供适合的路线方案和场景配置







当我们通过车机互联设置了一个行程时,在进入车内时,我们无需再安排行程,汽车可以直接根据计划导航。比如,威马EX5就可以通过威马ID实现手机和车机的无缝连接,当你在下班前设置好下班后要去的地方时,汽车便会主动规划好路线。




汽车行业越来越关注娱乐性的设计趋势。沉浸式游戏、家庭影院、氛围灯、情感交互类的设计在越来越普遍。在下班的路上或旅行途中,我们除了观察路边的美景之外,汽车会主动展现更深层次的解读和不同心境下的游戏或情感体验。






进入车内,汽车通过人脸识别和情绪交互来分析我们的心境,当检测到我们的心情明显比较低落的情况下,车载机器人或全息管家会主动和我们进行类人的交流,比如,聊天、播放有趣的内容等,当我们累了,还会给我们提供按摩服务。比如,nomi、Walker、panasonic-pod等都有所应用。







当我们被监测为心情比较好时,汽车会主动给我们提供游戏或舒适的音乐推荐,同时,通过调整座舱内灯光、温度、气味儿等方式来为我们的提供更好的乘坐环境,这为我们带来了更为立体的情感智能化体验。比如,本田 Neuv就搭载了名为“情绪引擎”的人工智能系统。



被誉为全球首款5G主动交互智能概念座舱的荣威Vision-i概念,依托其灵活的空间布局和SKY VISION整舱主动交互系统,可以将智能座舱变成一场音乐会、一个电影院、一个直播空间、一个购物空间等。同时对识别你的情绪和状态作出反馈,为未来出行提供更好的环境。








安全性是智能座舱主动交互中非常重要的一环, 面部监测、眼球跟踪等功能的设计在对用户驾驶安全上有很重要的作用。比如,当用户昏昏欲睡时,系统通过释放香味和音乐来唤醒驾驶员;通过生物识别技术,主动实时监测用户心跳等生理信息以确认用户身体情况,在身体出现异常时,自动向医院发出求救信号;在对外安全上,汽车灯光可以在避免直射外部行人眼睛的同时,照亮道路,以便安全通行。




此外,配备后座提醒系统功能的智能汽车正在逐渐被用户和主机厂采纳,该系统旨在防止儿童被意外留在车内发生事故,仪表盘上会显示相关提醒信息,同时系统也会发出警报声,让司机确定后座是否有遗留儿童。





学习能力、个性化和人性化的设计是智能座舱主动交互设计的重要内容。如梅赛德斯的MBUX,系统可以适应客户的需求,根据用户习惯来预测下一个任务,比如,你大概几点会给谁打电话等,用户可通过语音、手势、眼神等来实现与汽车的对话;车内灯光可根据不同场景来自动变暗或变亮。而汽车则会通过不断优化,综合处理复杂的信息,为用户提供最精准的解决方案,成为你越来越走心的朋友。而针对驾驶员和其他乘客提供个性化服务,具有更多的应用价值和更广的前景。





汽车可以同步电子设备和汽车的信息,比如,车载摄像头可自动进行人脸识别,从而登录账户、同步座椅、导航、音乐等个性化设置。

汽车可主动了解人的情绪、状态,及时作出反馈、提供服务。在人群上,汽车可以针对不同的人群提供帮助,实现精细化且定制化的设计。比如,残疾人(将信息以不同的形式展现出来,座椅按照不同舒适度进行调节)、儿童、老人(主动、便捷而简单的交互)、孕妇等。





主动式交互由机器发起,实时跟踪、积累数据,信息反馈变得更为及时有效,在为用户带来便利的同时,也提升了安全性。在未来,主动式交互设计将被大范围的应用在汽车、家居、商场等各大领域,满足人们在不同场景下的需求。NewAuto-全力支持汽车产业智能化转型NewAuto帮助企业看见变革,理解变革,应对变革,NewAuto面向广大主机厂、新势力造车品牌、互联网品牌提供全方位的未来出行咨询、设计和技术整合解决方案,全力支持主机厂的智能化发展与数字化转型。NewAuto品牌在过去的十余年里,完成了20余款前装量产车型的数字仪表HMI设计,服务了东风日产、广汽、江铃汽车、前途汽车等多个汽车品牌。


NewAuto品牌把握最新的设计趋势,并通过设计调研、用户研究洞悉用户的核心需求,并将用户需求转化到设计方案中,服务了广汽、前途、东风日产、江铃汽车等多个汽车品牌,完成了10余个前装量产多屏联动HMI设计项目。

NewAuto品牌凭借产品设计、结构设计及前瞻技术整合能力,已将AR、HUD、汽车vr渲染、语音、手势、无介质全息投影、智能车窗投影等前瞻技术整合到多个品牌预研项目方案中,完成了包括智能座舱、展车、HMI验证台架等10余个项目。







NewAuto全力支持2020北京车展智能座舱设计落地、智能展车设计落地及HMI创新设计,NewAuto同时面向广大主机厂、新势力造车品牌、互联网品牌提供全方位的未来出行咨询、设计和技术整合解决方案,获取更多案例及合作与咨询,请联系NewAuto。





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